1月10日上午，国家生长革新委主任徐绍史在国新办新闻宣布会上回覆记者提问时透露，中国大飞机C919不久就要交付航行
。

C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，标准航程4075公里，最大航程5555公里，基本型全经济级结构为168座单通道，在市场上的主要竞争敌手包括脱销的空客320系列和波音737系列
。

中国商飞公司去年11月宣布的《中国商飞公司2016-2035年民用飞机市场预测年报》预计，未来20年各座级喷气客机的交付量将抵达39948架，价值约52310亿美元，用于替代退役客机和支持机队的生长
。

据之前果真信息显示，C919大飞机已获得全球23家用户的570架订单
。C919大飞机一旦完成首飞，会进一步增进我国大飞机工业的快速生长，还将有助于国产大飞机工业集群的加速成型，市场规模将抵达万亿数量级
。

民航工业涉及航空发动机、航电、航行控制、机电、新质料、航空维修和航行培训等一系列工业链
。民航客机主要组成部分包括机身、航电飞控系统和发动机，划分占总本钱的50%、25%和25%
。

中国商飞公司的专家体现，C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备(APU)的装置区，该部段是全机复合质料应用占比最大的部段之一，包括37个复合质料零组件
。

上海证券报认为，C919使用的钛材比例为9.3%，每架C919的钛材用量达3.92吨
。现代喷气式航空发动机中，高温合金质料主要用于燃烧室、导向器、涡轮叶片和涡轮盘等热端部件，占发动机总重量的40%至60%，单架民用大飞机预计需要高温合金5.3吨，未来市场关于钛合金、高温合金等新质料的需求将显著增加
。

来源：工业互联网

2017年1月11日